“长江口二号”古船启动打捞探寻“水下遗珍”

我国水下考古取得重大突破，“长江口二号”古船整体打捞启动——

将百年古船“抱”出水

沉睡约150年的“长江口二号”古船即将浮出水面，掀开神秘面纱—3月2日，在停靠于外高桥码头的交通运输部上海打捞局“威力”轮上，“长江口二号”古船考古与文物保护项目正式启动。

自2015年首次被发现，考古工作者和科技工作者们已围绕“长江口二号”进行了近8年细致的水下考古工作，制定了一套科学、安全、高效的整体打捞方案。这将是迄今为止全球规模最大的古船考古与文物保护项目，也是世界首个古船考古发掘、整体迁移、文物保护与博物馆建设同步实施的考古和文物保护项目，因而备受关注。

“长江口二号”古船的价值何在？整体打捞、迁移的方案是怎样确定的？其间需要突破哪些技术难点？为何在古船发现后近8年才启动整体打捞？古船出水后，后续保护利用如何进行？带着这些问题，记者在打捞现场进行了采访。

探寻“水下遗珍”

“长期以来，浑水环境是中国水下考古发展的瓶颈，上海长江口水域尤其突出。”上海市文物保护研究中心副主任翟杨告诉记者。为此，上海市文物局组织上海市文物保护研究中心、上海大学、国家水下文化遗产保护宁波基地等机构的研究者开展联合攻关，自主研发了获得国家专利的“浑水水域水下成像装置”，开发了获得上海市科学技术奖二等奖的“机器人水下考古装备关键技术与应用”。综合运用无人艇、多波束、侧扫声呐、浅地层剖面仪和磁力仪等海洋物探扫测设备，对长江口水域开展水下联合调查。