在山路学壁虎漫步 山路试驾新福克斯

[评测]福克斯可能是很多年轻人的第一台座驾,而我就是这波人中的一员,即使是换车以后,福克斯的底盘悬架调校一直是我所念念不忘的。今天,我们有幸获邀来参加新福克斯的试驾活动,在北京妙峰山上体验一下新…

福克斯可能是很多年轻人的第一台座驾,而我就是这波人中的一员,即使是换车以后,福克斯的底盘悬架调校一直是我所念念不忘的。今天,我们有幸获邀来参加新福克斯的试驾活动,在北京妙峰山上体验一下新福克斯底盘的调校功力,感受一下什么叫做“壁虎漫步”。

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动力系统硬件水平

试驾之前,先来了解一下车辆的硬件水平,这方面我个人认为还是不用过分担心的。

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山路试驾

正式开始山路试驾,新车带给我们的是一次非常美妙的山路试驾体验,最大的亮点就在于车辆的这套悬架。

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新车的这套悬架真的是让我想到了“壁虎漫步”这四个字,良好的悬架支撑,让车辆没有过多的侧倾,所以在连续弯道时也不会出现钟摆效应,整个过弯的过程都像是紧紧贴附在路面上,就像是一只壁虎,在道路上稳健的游走。

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在驾驶模式这方面,我个人认为这款车的运动模式是一个“可以日常驾驶使用”的运动模式,很多车的运动模式回调得非常激进,以至于在日常驾驶时会比较难受,而新福克斯的这个运动模式是可以在日常中使用的,没有多余急躁的调校,如果你轻踩油门,车辆不会显得那么暴躁,更像是一个“舒适+”模式。不过让您深踩油门要求动力爆发的时候,这款发动机和变速箱也能满足一定的需求,转速会快速攀升,达到运动模式预期的效果。

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也许这款车并不是同级别中最快的,但是它在山路上的表现一定是最好的其中之一,想在山里像壁虎一样漫步?选这款车就对了。

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