哈弗H6插电版月底上市超200公里纯电续航

新能源车占市场比重越来越大，纯电动用车成本更低，但续航和补能仍是短板；轻混可以显著降低油耗，但部分地区不能上绿牌，本质还是燃油车；插电式混动则结合两者优势，既有纯电里程，也有低油耗的混动模式。

所以但凡具备经济和指标条件，插电式混动无疑是更均衡的选择。不同于纯电动车型，目前市场上的插电混动，大多都是以传统燃油车变化而来。插混市场百花齐放，作为燃油时代SUV的霸主，哈弗H6也终于要迎来它的插混版本。

哈弗H6 DHT-PHEV此前已经在成都车展上正式亮相，申报图也早已曝光。新车最大亮点在于搭载了1.5T插电混动系统，纯电模式下的续航里程有望超过200km，大幅超越竞争对手。价格方面，此前官方公布的预售价是16.88-17.68万元，9月26日上市后预计会有小幅降低。

至此，哈弗H6已经布局有“燃油、油电混动、插电混动”三款动力总成，并且插电混动版的到来，将首次为哈弗H6挂上“绿牌”。作为曾经的“国民第一SUV”，哈弗H6销冠的位置，已经被比亚迪宋Plus夺走，而后者靠的便是插混优势。而今，哈弗H6也同步推出插混版后，能否与比亚迪宋一战，销量会给我们答案。这两台车你们又会如何选择呢？欢迎大家来评论区一起讨论。