有望于第三季度上市比亚迪全新秦EV最新消息

[新能源]日前,我们从相关渠道获悉比亚迪全新秦EV预计将在2019年三季度正式上市,新车的NEDC续航能力达到421km,百公里能耗仅为12.9kWh。全新秦EV延续了比亚迪DragonFace…

日前,我们从相关渠道获悉比亚迪全新秦EV预计将在2019年三季度正式上市,新车的NEDC续航能力达到421km,百公里能耗仅为12.9kWh。

有望于第三季度上市 比亚迪全新秦EV最新消息

全新秦EV延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,厚重下压的车头,与引擎盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的感觉;科技感十足的线性 “龙须”设计,配合EV车型全系矩阵式LED前灯单体布局及线性昼行灯,使得“龙睛”更加传神;精致的横向亮条断面和精确合理的格栅轮廓比例,匹配两侧进气口横向式装饰件,进一步加强前脸的横向扩张感,气场十足。

有望于第三季度上市 比亚迪全新秦EV最新消息

侧面造型方面,新车整体采用多腰线设计,打造出层次丰富的侧颜;位于顶部的锋利腰线,以上扬的姿态从A柱一直延伸至车尾,让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感;多幅式铝合金运动轮毂,则使得视觉效果更加出色。

有望于第三季度上市 比亚迪全新秦EV最新消息

全新秦EV尾部延续了前脸饱满动感的设计风格。微微上翘的鸭尾,进一步提升了整车的运动感;修长的横向亮条,将上下两个大面完美分割;亮条两端与立体式尾灯互相穿插,形成错落有致的精致感。

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内饰方面,全新秦EV中控台采用了经典的T型设计,搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad。同时新车配备了精致的电子换挡机构,座椅细节造型很丰富,还有双缝线设计装饰。略微遗憾的是,新车仪表盘设计较为传统,并没有配置全液晶仪表盘。

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动力部分,全新秦EV搭载了一台最大功率为100kW的电机,三元锂电池的能量密度为160Wh/kg,NEDC工况下的续航里程达到421km,百公里能耗仅为12.9kWh。


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